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油品常識(shí)
水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)——溶解水、氣體（飽和點(diǎn)以下）存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中，而游離水、氣體（飽和點(diǎn)以上）存在於許多油液中。
由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴(yán)、油液長(zhǎng)期處于熱負(fù)荷、開(kāi)放式儲(chǔ)油等原因空氣中水分、氣體沉降于油中，導(dǎo)致油中含水、氣體。
由于系統(tǒng)滲漏空氣中顆粒塵埃進(jìn)入、系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長(zhǎng)期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)含炔、烷烴有害氣體和析出膠狀物質(zhì)。
含水、含氣、含雜質(zhì)的危害:
◆使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面；
◆油中添加劑沉淀失效，潤(rùn)滑膜厚度減小機(jī)械磨損加劇；
◆潤(rùn)滑、冷卻、流動(dòng)性能降低加速金屬表面疲勞和和和磨損；
◆低溫下形成的冰晶使元件阻塞、系統(tǒng)剛性降低；
◆系統(tǒng)響應(yīng)慢并伴有不規(guī)則動(dòng)作傳導(dǎo)性能降低；
◆油液溫度較高起不到冷卻作用；
◆輸送泵因氣蝕而損壞；
除非進(jìn)行定期的維護(hù)，不管設(shè)備的安裝和操作如何仔細(xì)，透平油仍會(huì)受到污染。油的特性一下降隨同緊接著的設(shè)備故障是難免而會(huì)發(fā)生的。設(shè)備的故障費(fèi)用要比透平油的適當(dāng)維護(hù)所花的費(fèi)用和時(shí)間要大得多。油處理的目的的是消除已在設(shè)備使用，或?qū)⒁谠O(shè)備中使用的油的水分及其它的污染物。因此，zui大限度地利用本設(shè)備，獲得zui大的設(shè)備效率是節(jié)約費(fèi)用的重要有利條件。
本公司生產(chǎn)的透平油過(guò)濾機(jī)有很多種規(guī)格，每種透平油過(guò)濾機(jī)均采用相同的加熱，過(guò)濾分水和真空脫水原理，設(shè)備的能力由
透平油過(guò)濾機(jī)設(shè)計(jì)用于清除汽輪機(jī)裝置中已用過(guò)的透平油中的污染物和水分。該濾油機(jī)也可用于設(shè)備注油，儲(chǔ)油箱的油料轉(zhuǎn)移等其它作業(yè)。
透平油經(jīng)透平油過(guò)濾機(jī)一次處理后就能將油中大于5微米的灰塵微粒除去99.9%，將含水量降至100ppm。采用一次通過(guò)（處理）工況時(shí)，透平油過(guò)濾機(jī)可用于設(shè)備的注油。采用重復(fù)循環(huán)工況時(shí)，可進(jìn)一步降低污染的程度，*清除設(shè)備中的含水量。
油處理設(shè)備具有很高的一次處理效率，但當(dāng)設(shè)備與某一設(shè)備相連并采用重復(fù)循環(huán)工況時(shí)，未處理的油就會(huì)污染經(jīng)處理后流回的油。如果設(shè)備中的全部油經(jīng)本設(shè)備三次的處理后，一般就能達(dá)到所需的標(biāo)準(zhǔn)。
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